info-steel-57

werden en dat andere hangers helemaal niet belast werden. Daarvoor hebben we een speci- fieke procedure toegepast, inclusief een gede- tailleerde controle.» Ook Sascha Reinert benadrukt dat het project een uitzonderlijk karakter had: «We hebben al heel wat verschillende constructies ontworpen, met diverse afmetingen en functies, maar we kunnen toch echt wel stellen dat deze passerelle een primeur was voor ons. Ze is uniek in haar soort – niet alleen in Luxemburg, maar ook in de rest van Europa. We hebben de bouwheer in alle fases van het project bijgestaan om de coherentie tussen de historische en hedendaag- se elementen te verzekeren en een functionele verbindingsas te creëren, met een meerwaarde voor alle gebruikers.» Dat de architecten dit doel wel degelijk bereikt hebben, blijkt uit het enthousiasme van de vele fiet- sers en voetgangers die de passerelle onder de Pont Adolphe dagelijks gebruiken. Missie geslaagd! fallait donc veiller à ce que certaines suspentes ne soient pas sursollicitées et d’autres pas solli- citées du tout. Une procédure spécifique et un contrôle approprié ont donc été élaborés. » Sascha Reinert confirme le caractère unique de ce projet : « Notre bureau a déjà conçu différents projets, de différentes tailles et pour différentes utilisations, mais on peut vraiment dire que cette passerelle a été une ‘première’ pour nous, parce qu’elle est vraiment unique, pour le Luxembourg bien sûr mais aussi en Europe. Nous avons accompagné le maître de l’ouvrage dans toutes les phases afin de propo- ser un ensemble cohérent entre les éléments historiques et contemporains et pour créer un lien fonctionnel, avec une plus-value pour tous les utilisateurs. » À voir l’air ravi des cyclistes et des piétons empruntant chaque jour la passerelle sous le Pont Adolphe, on peut dire que le défi est réussi ! POINTBAS B B A A PASSERELLE Tunnel `PlacedeMetz` Tunnel `PlacedeBruxelles` Zufahrtsrampe `PlacedeBruxelles` Zufahrtsrampe `PlacedeMetz` 33