Terug naar hoofdinhoud
‘All Weather Terminal’,  een uniek concept

‘All Weather Terminal’, een uniek concept

  • Ondertitel: Eerste overdekte laadkaai in Gent
  • Tekst: In het Gentse industriegebied zit de nieuwe All Weather Terminal (AWT) in zijn laatste testfase. Het pronkstuk van de kanaalzone omvat de eerste overdekte laadkaai en magazijn in Gent, goed voor een investering van ruim 60 miljoen euro. Deze All Weather Terminal is eigendom van AWT GENT NV. De vennootschap werd opgericht door de Participatiemaatschappij Vlaanderen (PMV) en het infrastructuurfonds EPICo, een uniek Belgisch-Nederlands samenwerkingsverband. AWT GENT NV stond in voor het ontwerp, de bouw, de financiering, het onderhoud en de uitbating van de terminal. Doel is een globale logistieke dienstverlening aan te bieden aan haar bevoorrechte partner ArcelorMittal Belgium maar ook aan andere klanten. Als logistieke maritieme speler kreeg Euroports van AWT GENT NV de operationele invulling toebedeeld voor de flows van, naar en binnen de AWT.
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: J.F. Kennedylaan 51, Gent
  • Opdrachtgever: AWT GENT, Gent (Eigenaar)PMV Participatiemaatschappij Vlaanderen
  • Architect: Abetec architecten en ingenieurs, Zele
  • Studiebureau: SBE ingeneering consultants, Sint-Niklaas
  • Hoofdaannemer: Stadsbader, Harelbeke
  • Staalbouwer: Frijns Industrial Group, Valkenburg a/d Geul (NL)
  • Ander staal: Habemo Building Partner, As
  • Infosteelleden: ArcelorMittal, SBE, TCS
  • Foto: jvdb (Infosteel)
In het Gentse industriegebied zit de nieuwe All Weather Terminal (AWT) in zijn laatste testfase. Het pronkstuk van de kanaalzone omvat de eerste overdekte laadkaai en magazijn in Gent, goed voor een investering van ruim 60 miljoen euro. Deze All Weather Terminal is eigendom van AWT GENT NV. De vennootschap werd opgericht door de Participatiemaatschappij Vlaanderen (PMV) en het infrastructuurfonds EPICo, een uniek Belgisch-Nederlands samenwerkingsverband. AWT GENT NV stond in voor het ontwerp, de bouw, de financiering, het onderhoud en de uitbating van de terminal. Doel is een globale logistieke dienstverlening aan te bieden aan haar bevoorrechte partner ArcelorMittal Belgium maar ook aan andere klanten. Als logistieke maritieme speler kreeg Euroports van AWT GENT NV de operationele invulling toebedeeld voor de flows van, naar en binnen de AWT.

3-spoorbrug met grote schuinte

  • Plaats: Blankenbergsesteenweg, Brugge
  • Opdrachtgever: TUC RAIL, Brussel-Bruxelles
  • Architect: TUC RAIL, Brussel-Bruxelles
  • Studiebureau: TUC RAIL, Brussel-Bruxelles
  • Hoofdaannemer: BESIX Vlaanderen, Zwijnaarde
  • Staalbouwer: EMESA, Coirós, A Coruña (ES)
  • Foto: Bart De Pauw (TUC RAIL)

Aire d'amarrage pour remorqueurs

  • Plaats: Anderson Point, Port Hedland (AU)
  • Opdrachtgever: Fortescue Metals Group, East Perth (AU)
  • Studiebureau: BESIX Engineering Department, Brussel-Bruxelles
  • Controlebureau: Jacobs, Perth (AU)
  • Hoofdaannemer: Decmil BESIX JV, Osborne Park (AU)
  • Staalbouwer: Yangzijiang (YZJ) Offshore, Taicang City, Jiangsu (CN)
  • Foto: Bram Gruwez (Decmil Besix)

Ankerplaats voor sleepboten

  • Plaats: Anderson Point, Port Hedland (AU)
  • Opdrachtgever: Fortescue Metals Group, East Perth (AU)
  • Studiebureau: BESIX Engineering Department, Brussel-Bruxelles
  • Controlebureau: Jacobs, Perth (AU)
  • Hoofdaannemer: Decmil BESIX JV, Osborne Park (AU)
  • Staalbouwer: Yangzijiang (YZJ) Offshore, Taicang City, Jiangsu (CN)
  • Foto: Bram Gruwez (Decmil Besix)

Antwerp East Port XL

  • Plaats: Industrieweg 38A tot 38J, Grobbendonk
  • Opdrachtgever: Heylen Warehouses, Herentals
  • Architect: Wastiau & Co ism Wil-Ma, Westerlo / Herselt
  • Studiebureau: Ask Romein Malle, Malle (Westmalle)
  • Hoofdaannemer: Ask Romein Malle, Malle (Westmalle)
  • Staalbouwer: Ask Romein Malle, Malle (Westmalle)
  • Ander staal: ASK Romein, Malle / Belfaconstruct, Herentals
  • Foto: Jeroen Verrecht

Auvent du Palais des plantes

  • Tekst: De bestaande uitkragende betonplaat van de inkomzone werd vervangen door een sierlijk gebogen luifel van staal. De dubbelgekromde schaal rust op vier hoekpunten. Via EEM-berekening werd de vorm van de schaal verder geoptimaliseerd. De plaatdikte bedraagt 20 mm voor een staalkwaliteit S355, waardoor het totale gewicht van de luifel met een maximale hoogte van 5 m, op 24 ton komt. Om hanteerbare elementen te krijgen, werd de luifel bij de productie in 24 delen opgesplitst.
  • Plaats: Domein van Bouchout, Nieuwelaan 38, Meise
  • Opdrachtgever: Agentschap Plantentuin Meise, Meise
  • Architect: LOW architecten, Antwerpen
  • Studiebureau: BAS, Kessel-Lo
  • Hoofdaannemer: PPR Vibed, Haaltert (Denderhoutem)
  • Staalbouwer: Emotec, Puurs
  • Foto: BAS

Bâtiment Europa

  • Award: Awards 2018 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue de la Loi 175, Brussel-Bruxelles
  • Opdrachtgever: Régie des Bâtiments, Brussel-Bruxelles
  • Architect: Philippe SAMYN and PARTNERS, architects & engineers Lead & Design Partner, avec Studio Valle Progettazioni architects, Brussel-Bruxelles
  • Studiebureau: BURO HAPPOLD / Philippe SAMYN and PARTNERS / Ingenieursbureau MEIJER et SETESCO , Brussel-Bruxelles
  • Controlebureau: SECO, Brussel-Bruxelles
  • Hoofdaannemer: AM Interbuild / Cegelec, Antwerpen (Wilrijk) / Charleroi (Gosselies)
  • Staalbouwer: AM IMW-IBO, Tessenderlo
  • Ander staal: AM Belgo Metal / Tosoni, Wetteren
  • Foto: Quentin Olbrechts (Samyn & Partners)

Beatus-Rhenanusbrug

  • Award: Awards 2018 - Nominatie
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Route du Rhin, Strasbourg (FR)
  • Opdrachtgever: CTS Compagnie des Transports Strasbourgeois, Strasbourg (FR)
  • Architect: Marc Barani Architectes, Paris (FR)
  • Studiebureau: Arcadis ESG, Strasbourg (FR)
  • Hoofdaannemer: Groupement d'entreprises : Bouygues TP Régions France, Victor Buyck, Früh, Lingenheld, Arcadis, Marc Barani,
  • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
  • Foto: bron VBSC

Bel-étage à caractère industriel

  • Plaats: Privé
  • Opdrachtgever: Privé
  • Architect: Hugo Koch Architecten, Gentbrugge
  • Studiebureau: Hugo Koch Architecten, Gentbrugge
  • Staalbouwer: Vanden Bussche Industriebouw, Veurne
  • Ander staal: Vanden Bussche Industriebouw, Veurne
  • Foto: Yannick Milpas

Boogbrug met zeskantige kokers

  • Plaats: Moerbrugsestraat, Oostkamp
  • Opdrachtgever: TUC RAIL, Brussel-Bruxelles
  • Architect: TUC RAIL, Brussel-Bruxelles
  • Studiebureau: TUC RAIL, Brussel-Bruxelles
  • Hoofdaannemer: FRANKI CONSTRUCT, Kontich
  • Staalbouwer: Almex Metaal, Essen
  • Foto: Bart De Pauw (TUC RAIL)

Bouwcampus in het Wetenschapspark

  • Plaats: Wetenschapspark 33, Diepenbeek
  • Opdrachtgever: Confederatie bouw Limburg, Diepenbeek
  • Architect: HVC Architecten, Hasselt
  • Studiebureau: Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Controlebureau: SOCOTEC, Kraainem
  • Hoofdaannemer: Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Staalbouwer: Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Ander staal: Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Foto: Marc Scheepers

Bovengrondse parking bij station

  • Plaats: Konterdamkaai 22, Oostende
  • Opdrachtgever: NMBS-Holding, Gent
  • Architect: Feichtinger Architectes, Montreuil (FR)
  • Studiebureau: Eurostation, Brussel-Bruxelles
  • Controlebureau: SECO, Brussel-Bruxelles
  • Hoofdaannemer: Besix, Brussel-Bruxelles
  • Staalbouwer: WP Steel, Mechelen
  • Foto: Eurostation

Brug van Brûlys

  • Plaats: Rue du Pied de la Montagne, Couvin
  • Opdrachtgever: SOFICO, Liège
  • Architect: Service Public Wallon, Liège
  • Studiebureau: Bureau d'études Cerfontaine, Liège
  • Controlebureau: SECO, Brussel-Bruxelles
  • Hoofdaannemer: BAM GALERE, Chaudfontaine
  • Staalbouwer: Techno Métal Industrie (TMI), Andenne (Seilles)
  • Foto: Bureau d'études Cerfontaine

Brug van Rouillon

  • Plaats: Rue du Pont, Anhée (Annevoie-Rouillon)
  • Opdrachtgever: SOFICO, Liège
  • Architect: Service Public Wallon, Liège
  • Studiebureau: Bureau d'études Cerfontaine, Liège
  • Controlebureau: SECO, Brussel-Bruxelles
  • Hoofdaannemer: BAM GALERE, Chaudfontaine
  • Staalbouwer: Techno Métal Industrie (TMI), Andenne (Seilles)
  • Foto: Bureau d'études Cerfontaine

Campus de construction dans le parc scientifique

  • Plaats: Wetenschapspark 33, Diepenbeek
  • Opdrachtgever: Confederatie bouw Limburg, Diepenbeek
  • Architect: HVC Architecten, Hasselt
  • Studiebureau: Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Controlebureau: SOCOTEC, Kraainem
  • Hoofdaannemer: Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Staalbouwer: Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Ander staal: Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Foto: Marc Scheepers

Centraal ontsluitingspunt UZ Gasthuisberg

  • Ondertitel: Het centrale circulatieknooppunt accentueren met een slanke stalen luifel
  • Award: Genomineerd
  • Tekst: <p>UZ Gasthuisberg is een ziekenhuis in volle evolutie. Om het centrale circulatieknooppunt tussen de bestaande ziekenhuisfuncties en de toekomstige ontwikkelingen te accentueren en bezoekers efficiënt naar hun bestemming te gidsen, werd er een slanke luifel gebouwd die de grote circulatievide met trap- en liftencomplex overkapt en die tevens een belangrijk visueel herkenningspunt vormt aan de westelijke inkomzone. <br>De luifel heeft een stalen structuur en is volledig beglaasd. Ook de trappen en bruggen zijn uitgevoerd in staal. Centraal in de circulatievide staan drie glazen liften die de vijf niveaus met elkaar verbinden. Samen zorgen ze voor een fijn licht- en schaduwspel. Het centraal ontsluitingspunt is 47 x 16 m groot. De luifel meet 43 x 27 m en heeft een overkraging in de breedte die voor beschutting tegen slagregen zorgt. In de lengte is de luifel ingepast tussen de aanpalende gebouwen.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Herestraat 49, Leuven
  • Opdrachtgever: Universitaire Ziekenhuizen Leuven, Leuven
  • Architect: AWG architecten, Antwerpen
  • Studiebureau: BAS, Kessel-Lo
  • Hoofdaannemer: Cordeel zetel Hoeselt, Hoeselt
  • Staalbouwer: Cordeel zetel Temse, Temse
  • Infosteelleden: Cordeel
  • Foto: BAS

UZ Gasthuisberg is een ziekenhuis in volle evolutie. Om het centrale circulatieknooppunt tussen de bestaande ziekenhuisfuncties en de toekomstige ontwikkelingen te accentueren en bezoekers efficiënt naar hun bestemming te gidsen, werd er een slanke luifel gebouwd die de grote circulatievide met trap- en liftencomplex overkapt en die tevens een belangrijk visueel herkenningspunt vormt aan de westelijke inkomzone.
De luifel heeft een stalen structuur en is volledig beglaasd. Ook de trappen en bruggen zijn uitgevoerd in staal. Centraal in de circulatievide staan drie glazen liften die de vijf niveaus met elkaar verbinden. Samen zorgen ze voor een fijn licht- en schaduwspel. Het centraal ontsluitingspunt is 47 x 16 m groot. De luifel meet 43 x 27 m en heeft een overkraging in de breedte die voor beschutting tegen slagregen zorgt. In de lengte is de luifel ingepast tussen de aanpalende gebouwen.

Central access point for University Hospital Gasthuisberg

  • Award: Nominee
  • Tekst: A slender canopy has been built on the site of the University Hospital Gasthuisberg to accentuate the central circulation hub and guide visitors efficiently to their destination. The canopy covers the large circulation deck that incorporates the staircase and lift complex, and forms an important visual landmark at the western entrance zone. Measuring 43 x 27 m, it features a fully glazed steel structure with a large overhang to the side that provides shelter from driving rain. The construction height of the canopy decreases from 1,200 mm at the columns to 200 mm at the edges. The required structure is concentrated in 30 mm thick fins in S235 steel, which lie diagonally across the plane of the canopy and are welded together at nodes to form a single 1.4 m grid. The 16.5 m columns are made of S355 steel (type 406.4/30) and house the steel pipes for rainwater drainage and cabling for canopy lighting.
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Herestraat 49, Leuven
  • Opdrachtgever: Universitaire Ziekenhuizen Leuven, Leuven
  • Architect: AWG architecten, Antwerpen
  • Studiebureau: BAS, Kessel-Lo
  • Hoofdaannemer: Cordeel zetel Hoeselt, Hoeselt
  • Staalbouwer: Cordeel zetel Temse, Temse
  • Infosteelleden: Cordeel
  • Foto: BAS

Centre d'apprentissage et d'innovation AZ Delta

  • Plaats: Rijksweg, Roeselare (Oekene)
  • Opdrachtgever: AZ Delta, Roselare
  • Architect: VK Architects & Engineering, Roeselare
  • Studiebureau: VK Architects & Engineering, Roeselare
  • Hoofdaannemer: Antwerpse Bouwwerken, Antwerpen
  • Staalbouwer: Ferrokonstruct, Meulebeke
  • Ander staal: Metal Design Works, Eindhoven (NL) / JWOOD, Nazareth / Polydeck, Destelbergen
  • Foto: rendering VK Architects & Engineers

Centre sportif de Genk

  • Award: Award 2016 - Nomination
  • Tekst: La nouvelle construction comporte une salle de sport double d’une superficie de 4800 m² avec, au centre, les espaces de services et les tribunes. La structure de la toiture est constituée de trois voûtes en plein cintre, perpendiculaires à cette distribution. La structure particulière de la toiture confère au niveau bâtiment une identité propre qui dialogue avec la toiture voile mince de la piscine existante. La section transversale de la structure de la toiture est constituée d’une série de 3 axes à triple articulation construits à partir de profils HEB300 cintrés sur mesure.
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Emiel Van Dorenlaan 144 , Genk
  • Opdrachtgever: Autonoom gemeentebedrijf Genk, Genk
  • Architect: Bel Architecten, Antwerpen
  • Studiebureau: Ney & Partners, Brussel
  • Hoofdaannemer: Cordeel Hoeselt, Hoeselt
  • Staalbouwer: Janssens, Bocholt
  • Ander staal: WVH Gevelprojecten, Oirschot (NL)
  • Infosteelleden: Joris Ide, SCIA (Software)
  • Foto: Luca Beel, Janssens