Tekst: In het Gentse industriegebied zit de nieuwe All Weather Terminal (AWT) in zijn laatste testfase. Het pronkstuk van de kanaalzone omvat de eerste overdekte laadkaai en magazijn in Gent, goed voor een investering van ruim 60 miljoen euro. Deze All Weather Terminal is eigendom van AWT GENT NV. De vennootschap werd opgericht door de Participatiemaatschappij Vlaanderen (PMV) en het infrastructuurfonds EPICo, een uniek Belgisch-Nederlands samenwerkingsverband. AWT GENT NV stond in voor het ontwerp, de bouw, de financiering, het onderhoud en de uitbating van de terminal. Doel is een globale logistieke dienstverlening aan te bieden aan haar bevoorrechte partner ArcelorMittal Belgium maar ook aan andere klanten. Als logistieke maritieme speler kreeg Euroports van AWT GENT NV de operationele invulling toebedeeld voor de flows van, naar en binnen de AWT.
In het Gentse industriegebied zit de nieuwe All Weather Terminal (AWT) in zijn laatste testfase. Het pronkstuk van de kanaalzone omvat de eerste overdekte laadkaai en magazijn in Gent, goed voor een investering van ruim 60 miljoen euro. Deze All Weather Terminal is eigendom van AWT GENT NV. De vennootschap werd opgericht door de Participatiemaatschappij Vlaanderen (PMV) en het infrastructuurfonds EPICo, een uniek Belgisch-Nederlands samenwerkingsverband. AWT GENT NV stond in voor het ontwerp, de bouw, de financiering, het onderhoud en de uitbating van de terminal. Doel is een globale logistieke dienstverlening aan te bieden aan haar bevoorrechte partner ArcelorMittal Belgium maar ook aan andere klanten. Als logistieke maritieme speler kreeg Euroports van AWT GENT NV de operationele invulling toebedeeld voor de flows van, naar en binnen de AWT.
Tekst: De bestaande uitkragende betonplaat van de inkomzone werd vervangen door een sierlijk gebogen luifel van staal. De dubbelgekromde schaal rust op vier hoekpunten. Via EEM-berekening werd de vorm van de schaal verder geoptimaliseerd. De plaatdikte bedraagt 20 mm voor een staalkwaliteit S355, waardoor het totale gewicht van de luifel met een maximale hoogte van 5 m, op 24 ton komt. Om hanteerbare elementen te krijgen, werd de luifel bij de productie in 24 delen opgesplitst.
Ondertitel: Het centrale circulatieknooppunt accentueren met een slanke stalen luifel
Award: Genomineerd
Tekst: <p>UZ Gasthuisberg is een ziekenhuis in volle evolutie. Om het centrale circulatieknooppunt tussen de bestaande ziekenhuisfuncties en de toekomstige ontwikkelingen te accentueren en bezoekers efficiënt naar hun bestemming te gidsen, werd er een slanke luifel gebouwd die de grote circulatievide met trap- en liftencomplex overkapt en die tevens een belangrijk visueel herkenningspunt vormt aan de westelijke inkomzone. <br>De luifel heeft een stalen structuur en is volledig beglaasd. Ook de trappen en bruggen zijn uitgevoerd in staal. Centraal in de circulatievide staan drie glazen liften die de vijf niveaus met elkaar verbinden. Samen zorgen ze voor een fijn licht- en schaduwspel. Het centraal ontsluitingspunt is 47 x 16 m groot. De luifel meet 43 x 27 m en heeft een overkraging in de breedte die voor beschutting tegen slagregen zorgt. In de lengte is de luifel ingepast tussen de aanpalende gebouwen.</p>
UZ Gasthuisberg is een ziekenhuis in volle evolutie. Om het centrale circulatieknooppunt tussen de bestaande ziekenhuisfuncties en de toekomstige ontwikkelingen te accentueren en bezoekers efficiënt naar hun bestemming te gidsen, werd er een slanke luifel gebouwd die de grote circulatievide met trap- en liftencomplex overkapt en die tevens een belangrijk visueel herkenningspunt vormt aan de westelijke inkomzone. De luifel heeft een stalen structuur en is volledig beglaasd. Ook de trappen en bruggen zijn uitgevoerd in staal. Centraal in de circulatievide staan drie glazen liften die de vijf niveaus met elkaar verbinden. Samen zorgen ze voor een fijn licht- en schaduwspel. Het centraal ontsluitingspunt is 47 x 16 m groot. De luifel meet 43 x 27 m en heeft een overkraging in de breedte die voor beschutting tegen slagregen zorgt. In de lengte is de luifel ingepast tussen de aanpalende gebouwen.
Tekst: A slender canopy has been built on the site of the University Hospital Gasthuisberg to accentuate the central circulation hub and guide visitors efficiently to their destination. The canopy covers the large circulation deck that incorporates the staircase and lift complex, and forms an important visual landmark at the western entrance zone. Measuring 43 x 27 m, it features a fully glazed steel structure with a large overhang to the side that provides shelter from driving rain. The construction height of the canopy decreases from 1,200 mm at the columns to 200 mm at the edges. The required structure is concentrated in 30 mm thick fins in S235 steel, which lie diagonally across the plane of the canopy and are welded together at nodes to form a single 1.4 m grid. The 16.5 m columns are made of S355 steel (type 406.4/30) and house the steel pipes for rainwater drainage and cabling for canopy lighting.
Tekst: La nouvelle construction comporte une salle de sport double d’une superficie de 4800 m² avec, au centre, les espaces de services et les tribunes. La structure de la toiture est constituée de trois voûtes en plein cintre, perpendiculaires à cette distribution. La structure particulière de la toiture confère au niveau bâtiment une identité propre qui dialogue avec la toiture voile mince de la piscine existante. La section transversale de la structure de la toiture est constituée d’une série de 3 axes à triple articulation construits à partir de profils HEB300 cintrés sur mesure.