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La passerelle Cirkelbos

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  • Ondertitel: Pas de soudage sur le site
  • Award: Award 2023 - Nomination
  • Tekst: <p>La passerelle pour vélos en acier auto-patinable près du Cirkelbos à Almere (NL), située à la limite du polder et de la forêt, est une sculpture atypique. </p> <p>Le tablier du pont lui-même forme une ligne fluide et continue. En variant la hauteur de la poutre de rive, on crée une forme de méandre. À mi-chemin, un escalier en colimaçon descend de la poutre de rive. Un soin particulier a été apporté à la mise en forme de ce jeu de lignes pour obtenir une structure fluide. Des modèles 3D ont été utilisés tout au long du processus.</p> <p>Le concept est celui d'une poutre continue de 250 m sur plusieurs supports. Cela réduit le besoin de joints de dilatation et donc de maintenance. Aucune colonne n'a été placée dans l'eau et sur la route. Il en résulte des portées principales de 40 m au-dessus de la route et de 60 m au-dessus de l'eau. </p> <p>Il a été décidé de ne pas souder sur place, mais de relier les différents segments par de lourdes connexions boulonnées avec des boulons précontraints sur les chevêtres.</p>
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  • Plaats: Over de Waterlandseweg (N305), Almere (NL)
  • Opdrachtgever: Provincie Flevoland (NL)
  • Architect: wUrck, Rotterdam (NL)
  • Studiebureau: Arup, Amsterdam (NL)
  • Hoofdaannemer: Reimert Bouw en Infrastructuur, Almere (NL)
  • Staalbouwer: Van der Zalm Metaalindustrie, Brakel (NL)
  • Foto: Thea van den Heuvel

La passerelle d’Arquennes

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  • Ondertitel: Rappeler le cachet du pont d'avant-guerre
  • Award: Award 2023 - Lauréat
  • Tekst: <p>La passerelle d&rsquo;Arquennes enjambe la Samme et permet de connecter deux tronçons du RAVel 141. (Réseau Autonome de Voies Lentes)</p> <p>Il s&rsquo;agit d&rsquo;une passerelle en acier auto-patinable de 54 m de longueur composée de deux travées. Cette passerelle est installée sur des anciennes culées et pile d&rsquo;un pont ferroviaire démonté après la Seconde Guerre mondiale.</p> <p>Pour rappeler le cachet de l&rsquo;ancien pont, la conception de la passerelle prévoit une structure en poutre caisson dont les faces sont composées d&rsquo;un treillis de barres sur des mailles à 45°. Les membrures de ce treillis sont constituées de barreaux de 80*60 mm² et les parois du &lsquo;caisson&rsquo; sont formées d&rsquo;un treillis de barres 30*12 mm² disposées tous les 35 cm. Ces barres du treillis sont soudées l&rsquo;une sur l&rsquo;autre à chaque croisement pour garantir leur stabilité et sont soudées en bout sur les membrures principales. </p> <p>Cette structure est recouverte d&rsquo;un plancher bois (azobé) dont les lames portent sur les deux éléments de membrures et se prolongent en porte-à-faux d&rsquo;un mètre.</p>
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  • Plaats: RAVeL141/ Ancien Canal, Arquennes (Seneffe) (BE)
  • Opdrachtgever: Commune de Seneffe<br>Service public de Wallonie SPW Mobilité et Infrastructures, Namur
  • Architect: Bureau Greisch, Liège
  • Studiebureau: Bureau Greisch, Liège
  • Hoofdaannemer: Renotec, Bruxelles<br>Techno Métal Industrie (TMI)
  • Staalbouwer: Techno Métal Industrie (TMI), Andenne
  • Infosteelleden: Techno Métal Industrie, Bureau Greisch
  • Foto: J.L Deru / Greisch

La passerelle du Parlement Européen

  • Award: Award 2008 - Nomination
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  • Plaats: Esplanade du Parlement Européen - Place du Luxembourg, Bruxelles
  • Opdrachtgever: Promotion Leopold - Bailleur Emphytéotique du Parlement Européen, Bruxelles
  • Architect: Atelier Espace Léopold (Cérau - Atelier de Genval), Bruxelles
  • Studiebureau: VK Group, Bruxelles
  • Hoofdaannemer: Meuse Construct, Seraing
  • Staalbouwer: AMCEL D4-D5, Bruxelles
  • Infosteelleden: VK Group, SECO
  • Foto: Georges de Kinder

Lang Leve Le Corbusier

  • Award: NOMINEE 2012
  • Tekst: <p>Deze inspirerende ééngezinswoning is ontworpen voor twee zestigers die hun ruimtegevoel hoog in het vaandel dragen. Ze torent uit boven de wijde, natuurrijke omgeving, als een uitkijkpost over het omliggende landschap. De architectuur ('pilotis, toit-terrasse, fenêtres en longueur'…) is een knipoog naar de Zwitserse architect Le Corbusier, meer bepaald naar Villa Savoy te Poisy bij Parijs (1929). Rationaliteit en minimalisme contrasteren met het landelijke kader. </p>
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Le pont bascule Prince Claus

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  • Ondertitel: Une exigence de tolérance globale de 5 mm
  • Award: Award 2023 - Prix Spécial
  • Tekst: <p>Le pont Prince Claus est un pont mobile pour vélos et piétons de 141 m de long qui enjambe la rivière Wantij et relie le centre historique de Dordrecht (NL) au nouveau quartier résidentiel 'Stadswerven'.</p> <p>Les ponts mobiles sont caractérisés par des charges dynamiques combinées à un poids propre le plus faible possible. Le S355 utilisé ici est donc le matériau adéquat.</p> <p>Le tablier mobile se compose de deux tabliers orthotropes de ± 4 m de large qui s'appuient de part et d'autre d'une poutre principale centrale, rigide en torsion. Le noyau est formé de deux structures tubulaires, qui sont reliées entre elles par une poutre à treilli. Le pendule et le mât de lest sont des structures caissons à parois épaisses. En bas, le mât de lestage comporte un caisson rempli de billettes d'acier (semi-fabricats) et de lest de contrôle en acier.</p> <p>Les dimensions sont caractérisées par l'exigence d'une tolérance de 5 mm sur l'ensemble, y compris les parties mobiles. Le contrôle a été effectué à intervalles réguliers à l'aide de moments de mesure fixes. L'exigence de 5 mm n'était pas d'ordre technique, mais plutôt d'ordre esthétique. Les transitions tapageuses n'étaient pas les bienvenues. Le fait qu'il ne s'agisse pas d'une voiture est évident, mais l'approche l'est.</p>
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  • Plaats: Over het Wantij, Dordrecht (NL)
  • Opdrachtgever: Gemeente Dordrecht, Dordrecht (NL)
  • Architect: René van Zuuk Architects, Almere (NL)
  • Studiebureau: Iv-Infra, Sliedrecht (NL)
  • Hoofdaannemer: Combinatie Dura Vermeer-Hillebrand, Rotterdam (NL)
  • Staalbouwer: Hillebrand - ASK Romein, Vlissingen (NL)
  • Foto: René van Zuuk / Dura Vermeer-Hillebrand

Lift en passerelle Pfaffenthal

  • Award: Staalbouwwedstrijd 2017 - Genomineerd
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  • Video: https://www.infosteel.be/images/cca/2017/Ascenseur-du-Pfaffenthal.mp4
  • Plaats: 2, rue du Pont, Luxembourg
  • Opdrachtgever: Ville de Luxembourg - Ouvrages d’art Direction, Luxembourg
  • Architect: STEINMETZDEMEYER, Luxembourg
  • Studiebureau: INCA Ingénieurs Conseils Associés, Niederanven
  • Controlebureau: Secolux, Leudelange / AIB Vinçotte, Luxembourg
  • Hoofdaannemer: CDCL, Leudelange
  • Staalbouwer: Aelterman, Gent (BE)
  • Ander staal: 0
  • Infosteelleden: Aelterman, INCA, SECO, Vinçotte
  • Foto: Lukas Huneke

Lifting et reconversion d’un bâtiment utilitaire

  • Ondertitel: Équilibre entre renouvellement et sauvegarde
  • Award: Nomination
  • Tekst: <p>Rénover un immeuble de bureaux, qui fait partie d&rsquo;un entrepôt logistique, peut se révéler complexe, surtout lorsqu&rsquo;il ne s&rsquo;agit pas uniquement d&rsquo;adapter les structures internes, et qu&rsquo;il convient aussi de prévoir un lifting pour le bâtiment, afin qu&rsquo;il puisse répondre au confort contemporain et à la qualité de l&rsquo;image. Ce n&rsquo;est pas un hasard si l&rsquo;acier joue un rôle important dans ce processus.</p><p>Concrètement, une infrastructure en acier a été suspendue au squelette de la base en béton et une structure en acier impressionnante a été ajoutée au nord du bâtiment pour soutenir les nouvelles terrasses. Ces ossatures en acier sont devenues le support des différents éléments de façade : lamelles, plafonds, passerelles et revêtements de façade.</p><p>L&rsquo;ensemble du système de façade et de son infrastructure a été entièrement développé et produit suite à une mesure précise de la situation existante par l&rsquo;intermédiaire d&rsquo;un nuage de points 3D. Ces informations ont ensuite été transformées en un modèle BIM, de sorte que la production de l&rsquo;acier et le montage au chantier puissent se dérouler de manière très efficace et avec un minimum de nuisances. </p>
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  • Plaats: Koningin Astridlaan 12, Willebroek
  • Opdrachtgever: Goodman Belgium, Vilvoorde
  • Architect: Bastion Architecten, Belsele
  • Studiebureau: LingK, Niel
  • Staalbouwer: Metadecor, Kampen
  • Ander staal: Metadecor, Kampen
  • Foto: jvdb (Infosteel)

Rénover un immeuble de bureaux, qui fait partie d’un entrepôt logistique, peut se révéler complexe, surtout lorsqu’il ne s’agit pas uniquement d’adapter les structures internes, et qu’il convient aussi de prévoir un lifting pour le bâtiment, afin qu’il puisse répondre au confort contemporain et à la qualité de l’image. Ce n’est pas un hasard si l’acier joue un rôle important dans ce processus.

Concrètement, une infrastructure en acier a été suspendue au squelette de la base en béton et une structure en acier impressionnante a été ajoutée au nord du bâtiment pour soutenir les nouvelles terrasses. Ces ossatures en acier sont devenues le support des différents éléments de façade : lamelles, plafonds, passerelles et revêtements de façade.

L’ensemble du système de façade et de son infrastructure a été entièrement développé et produit suite à une mesure précise de la situation existante par l’intermédiaire d’un nuage de points 3D. Ces informations ont ensuite été transformées en un modèle BIM, de sorte que la production de l’acier et le montage au chantier puissent se dérouler de manière très efficace et avec un minimum de nuisances.

Limbe - mobilier urbain

Limbe - mobilier urbain

  • Award: NOMINEE 2012
  • Tekst: <p>Ce projet a été retenu parmi les cinq lauréats du concours 'Parckdesign 2008' organisé par l’IBGE 'Bruxelles Environnement'. La qualité du projet tient à la simplicité de ses formes, à sa facilité de construction et à son absence d'en-tretien; cette dernière qualité étant essentielle à la pérennité d'un mobilier urbain. <br> La conception et la technique de réalisation découle naturellement de la forme : un anneau structural en acier est divisé en 16 tronçons, cintrés selon un seul axe, pour la facilité d’assemblage. Un tissage de câbles d'acier, développant une ample surface gauche, est fixé sur la structure économique ainsi obtenue. Les câbles ont été placés in situ afin de garantir une tension uniforme. </p>
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Limbe - stadsmeubilair

  • Award: NOMINEE 2012
  • Tekst: <p>Dit project werd weerhouden onder de vijf laureaten van de wedstrijd 'Parkdesign 2008', een organisatie van BIM 'Leefmilieu Brussel'. De kracht van het ontwerp ligt hem in de eenvoud van de vormen, de makkelijke opbouw en de afwezigheid van enig on-derhoud. Die laatste eigenschap was essentieel voor de duurzaamheid van dit stadsmeubilair. <br> Het ontwerp en de uitvoeringstechniek vloeit na-tuurlijk voort uit de vorm: een structurele ring van staal wordt opgesplitst in 16 delen, die omwille van de assemblage, om één as gebogen worden. Een netwerk van stalen kabels, dat een groot schuin oppervlak beslaat, is aan deze kostenbe-sparende structuur bevestigd. De kabels werden ter plekke vastgemaakt teneinde een gelijkmatige spanning te verzekeren. </p>
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Logement avec hangar

Logement avec hangar

  • Award: NOMINEE 2012
  • Tekst: <p>Ce bâtiment industriel avec logement est unique par sa situation : la parcelle était le dernier lot inoccupé d’une zone de PME qui borde à la fois une zone agricole et une zone résidentielle. Le hangar a logiquement été implanté du côté de la zone de PME, alors que la maison et les bureaux sont adjacents à la zone résidentielle. De cette manière, la maison bénéficie en plus d’une orientation sud et de la vue sur les champs.<br> Le bâtiment est constitué de deux volumes paral-lélépipédiques - le hangar et la maison - placés perpendiculairement l’un à l’autre. Ces volumes ont tous deux une structure en acier, mais se dis-tinguent visuellement par l’utilisation de matériaux différents: le hangar est habillé de panneaux de béton lisse et de polycarbonate; la maison est revê-tue de panneaux sandwich isolés de couleur noire. En contraste avec l'extérieur, l’intérieur du logement est entièrement blanc : depuis le sol coulé en polyuréthane blanc, jusqu’aux profilés des fenêtres (blancs à l’intérieur, noirs à l’extérieur), en passant par un l'escalier revêtue de Corian blanc.</p>
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Loods Cargolux – Luchthaven van Luxemburg-Findel

Loods Cargolux

  • Award: Award 2009 - Nomination
  • Tekst: <p>De onderhoudsinfrastructuur van luchtvaartmaatschappij Cargolux, op het terrein van de luchthaven van Luxemburg-Findel, is zo ontworpen dat er twee Airbussen A380 in kunnen worden ondergebracht. Het hoofdgebouw bestaat uit een loods met daartegen de ka
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  • Plaats: Rue de Luxembourg , Sandweiler
  • Opdrachtgever: Cargolux Airlines International sa, Luxembourg
  • Architect: Atelier J.F Schmit, Paris (FR)
  • Studiebureau: SNC Lavalin, Ivry sur Seine
  • Controlebureau: Luxcontrol, Esch-sur-Alzette
  • Hoofdaannemer: Stahlbau Queck Düren, Düren
  • Foto: Mar Ferrer-Saez pour RFR & Jean-Luc Dupanloup
Loopbrug van het politie-kantoor van La Louvière

Loopbrug van het politie-kantoor van La Louvière

  • Award: Award 2010 - Nomination
  • Tekst: <p>Het politiekorps van La Louvière heeft zijn manschappen ondergebracht in het gebouw van de ex-rijkswacht, dat dateert van het einde van de 19de eeuw. De site bestaat uit een reeks afzonderlijke gebouwen. De modernisering van het geheel werd gestart met een eigentijdse benadering van de bestaande zones. De noodzakelijke uitbreidingen werden gerealiseerd door middel van eenvoudige volumes bekleed met roestvast staal. <br>Onder deze elementen die in het oud kader moesten worden ingepast, was een luchtverbinding nodig tussen de staf van de chef van het korps en één van de administratieve gebouwen. Lichtheid was het uitgangspunt. De keuze viel op gewoon gelaagd glas. </p>
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  • Plaats: Rue de Baume 20, La Louvière
  • Opdrachtgever: Zone de Police de la Louvière, La Louvière
  • Architect: Carré 7 - Atelier d'Architecture, La Louvière
  • Hoofdaannemer: C.B.D., Gilly
  • Staalbouwer: Ateliers Lefevre , Gilly
  • Foto: Carré 7

Luifel station Gent-Sint-Pieters

  • Award: Award 2008 - Nomination
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  • Plaats: K.M. Hendrikaplein 1, Gent
  • Opdrachtgever: NMBS - Holding - Directie Patrimonium - Zone Gent, Gent
  • Architect: NMBS- Holding - Directie Patrimonium - Zone Gent, Gent
  • Studiebureau: Wefima nv, Zwijndrecht
  • Hoofdaannemer: Anmeco, Zwijndrecht
  • Staalbouwer: THV Van Laere nv - Braekel Aero nv , Zwijndrecht
  • Infosteelleden: NMBS-SNCB
  • Foto: Geert Van De Velde
Luifel Theaterplein  Antwerpen

Luifel Theaterplein Antwerpen

  • Award: Award 2010 - Nomination
  • Tekst: <p>Met afmetingen van ongeveer 70 x 70 m en een hoogte van 20 m werd het Theaterplein in Antwerpen voorzien van een enorme vrijstaande stalen luifel. Wie goed toeziet merkt dat de luifel werd opgebouwd uit vrij eenvoudige stalen onderdelen. Niettemin straalt de constructie een enorme kracht uit.<br> De opdracht was niet eenvoudig: de 49 ronde buiskolommen moesten worden ingeplant rekening houdend met de onderliggende parkeergarage waaraan de luifel is verankerd. In het dakvlak zijn secundaire liggers aan de hoofdstructuur opgehangen. Deze secundaire liggers dragen het glas. Door deze opbouw lijkt het alsof het volledige dakvlak over het plein zweeft.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Meistraat , Antwerpen
  • Opdrachtgever: Stad Antwerpen, Antwerpen
  • Architect: Studio Associato Secchi-Vigano, Milano
  • Studiebureau: BAS , Leuven
  • Hoofdaannemer: Antwerpse Bouwwerken, Antwerpen
  • Staalbouwer: CSM, Hamont-Achel
  • Foto: CSM
Luifels in Leuven

Luifels in Leuven

  • Award: Awards 2014 - Genomineerd
  • Tekst: <p>In Leuven werden het Rector De Somerplein en het aanpalende Margarethaplein heraangelegd en grondig heringericht. Het doorgaand verkeer wordt voortaan omgeleid en de twee bushaltes op het voormalige 'Fochplein' zijn uit elkaar getrokken.</p><p>Doel van de nieuwe bushaltes en luifels op de twee pleinen was een eenduidige aanpak, gepaste beeldwaarde en duidelijke identiteit. <br />De luifel op het De Somerplein bestaat uit een glooiend glazen dak dat ondersteund wordt door een roestvaststalen draagstructuur. De kolommen dragen het dak in uitkraging en tevens de glazen wand die als windscherm fungeert.</p><p>De glazen wand van de luifel loopt door als wand van de fietsparking. De glaswand vormt een weerkerend thema doorheen het project. <br />Door middel van zeefdruk tussen de glasplaten kunnen delen aan het zicht onttrokken worden waar nodig.</p><p>De bushalte op het Margarethaplein is zichtbaar familie van de bushalte op het Rector Desomerplein: een glazen dak wordt ondersteund door een roestvrijstalen structuur.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rector De Somerplein, Leuven
  • Opdrachtgever: Stad Leuven, Leuven
  • Architect: Ney & Partners, Brussel
  • Studiebureau: Ney & Partners, Brussel
  • Hoofdaannemer: Wegebo , Brussel
  • Staalbouwer: Anmeco, Zwijndrecht
  • Foto: Jean-Luc Deru
Maison Wurth

Maison avec une armure entaillée

  • Award: Award 2009 - Nomination
  • Tekst: <p>La maison, largement vitr&eacute;e et transparente, acquiert sa robustesse et sa vigueur gr&acirc;ce &agrave; l&rsquo;enveloppe d&rsquo;acier auto-patinable de 2 mm d&rsquo;&eacute;paisseur qui la prot&egrave;ge comme la carapace de certains animaux. Elle est ainsi posée fermement dans la partie montante du vignoble, à l’une des extrémités d'un village des plus connus de la région viticole de la Moselle, haut-lieu du Riesling luxembourgeois.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Hermann & Valentiny et Associés, Remerschen
  • Studiebureau: Hermann & Valentiny et Associés, Remerschen
  • Hoofdaannemer: Dachdeckermeister Werner Feltes, Trier-Pfalzel
  • Foto: Gerhard Georg Kirchner
Maison DF-V

Maison DF-V

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: VEA sprl, Uccle
  • Studiebureau: AB Associates, Hasselt
  • Hoofdaannemer: JECO nv, Bree
  • Foto: Audrey de Leval
Maison MOVE

Maison MOVE

  • Award: NOMINEE 2012
  • Tekst: <p>La maison MOVE est une élégante maison unifa-miliale à l’architecture rectiligne. Le programme de logement est réparti sur deux niveaux de profondeur égale. La maison est conçue comme une structure en acier moderne à la palette chro-matique sobre. Au rez-de-chaussée se trouvent la cuisine en îlot, la salle à manger, le salon et les espaces de rangement. Le bureau avec biblio-thèque est situé un niveau plus haut et donne sur les espaces de vie situés en contrebas et - à travers le grand volume vitré - sur le paysage environnant.<br> Un escalier en acier laqué en blanc, avec des marches en porte-à-faux, mène au niveau supérieur. La salle de bain et les trois chambres de l’étage sont accessibles via un hall de nuit. La conception de la maison est en soi assez sobre et fermée. L’élément le plus marquant est le porte-à-faux latéral pouvant servir de car-port intégré, et dont la stabilité est assurée par la structure primaire en acier. Cette structure est en grande partie visible à l’intérieur, ce qui explique le soin apporté aux détails.</p>
  • Magazine: Link bezoeken

Maison se posant sur le versant de la colline

  • Award: Award 2010 - Nomination
  • Tekst: <p>Située sur un terrain en pente la maison se pose sur le versant de la colline. ‘Se poser’ avec délicatesse pour l’aile arrière qui est maintenue par deux colonnes à 50 cm du sol et avec hardiesse pour le volume perpendiculaire à la voirie, en porte-à-faux sur le fond de vallée. A son point haut, le volume se plie pour s’accrocher à la pente du terrain. L’articulation se manifeste par la création d’un patio. Le porte-à-faux génère un car-port et défini la zone d’entrée. La construction s’inscrit dans son environnement boisé et ne craint pas d’affirmer son caractère contemporain dans le choix des couleurs.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Cipolat_Architecture, Bruxelles
  • Studiebureau: MC2 Ingénieurs & Architectes, Louvain-la-Neuve
  • Hoofdaannemer: Espaces, Ciney
  • Staalbouwer: De Bolle , Naninne
  • Foto: Fabrizio Cipolat